Hideg időben az autófűtés alapvető elemévé válik a kényelem biztosítása érdekében utazásaink során. A működésének megértése feltárja a létfontosságú rendszer mögött meghúzódó okos tervezést.
A autófűtés Elsősorban a motor által generált hő alapján működik. Amikor a motor fut, jelentős mennyiségű hőt termel, mint az égési folyamat terméke. Ezt a hőt a motor hűtőfolyadék, a víz és a fagyálló keverék hordozza. A hűtőfolyadék a motorblokkon keresztül kering, hogy elnyelje a hőt és megakadályozza a motor túlmelegedését.
A hűtőfolyadék ezután egy fűtőmagnak nevezett kis radiátoron áramlik, amely a jármű irányítópultján található. Ez a fűtőmag szerkezete szerkezete hasonló az autó elején lévő hűtőhöz, amely normál működés közben hűti a motor hűtőfolyadékát. Ahogy a hűtőfolyadék áthalad a fűtőmagon, a hőt a hűtőfolyadékból a fűtőmag uszonyaiba és csöveire továbbítják.
A ventilátor, amelyet általában az autó elektromos rendszere hajt, a fűtőmag közelében helyezkedik el. Amikor a fűtés be van kapcsolva, ez a ventilátor levegőt fúj a forró fűtés magján. Ahogy a levegő áthalad a fűtőmag uszonyán, gyorsan felmelegszik. A fűtött levegőt ezután csatornák és szellőzőnyílások sorozatán keresztül irányítják az utastérbe.
Az autóban általában vannak olyan vezérlők, amelyek lehetővé teszik a vezető vagy az utasok számára a hőmérséklet, a ventilátor sebességét és a légáram irányát. A hőmérséklet -szabályozás beállításával a fűtőmagon átáramló hűtőfolyadék mennyisége szabályozható. Például, ha magasabb hőmérsékletet állítanak be, egy szelep szélesebb körű, hogy több hűtőfolyadék áthaladjon a fűtőképen, növelve a hőteljesítményt. A ventilátor sebességszabályozása meghatározza, hogy a fűtött levegő milyen gyorsan eloszlik a kabinban. És az irányvezérlők lehetővé teszik a levegő irányítását a láb, az arc vagy más területek felé.
Néhány modern autóknak további funkciói vannak a fűtési hatékonyság javítására. Például lehetnek recirkulációs móduk. Ebben a módban az autó belsejében levő levegőt recirkulálják, ahelyett, hogy hideg külső levegőben húzzák. Ez elősegíti a belső terek gyorsabb felmelegítését, különösen rendkívül hideg körülmények között. Ezenkívül egyes járművek elektromos fűtési elemeket használnak a hagyományos hűtőfolyadék -alapú fűtési rendszerrel együtt, hogy azonnali hőt biztosítsanak, ha a motor még hideg.