Ahogy a téli hideg beindul, hibásan működtet autófűtés több, mint kellemetlenség - veszélyeztetheti az utasok kényelmét és biztonságát. Általános frusztráció, amelyet sok járművezető találkozik, amikor az első ülések melegek, de a hátsó ülés utasok remegnek. Annak megértése, hogy az autó hátsó fűtője miért nem működik, több lehetséges ok feltárását kell feltárni.

A rendszer megértése:

Az elülső kabin dedikált fűtőkészülék és ventilátorától eltérően, a hátsó fűtési rendszerek jelentősen eltérnek:

1. Bővített légcsatorna: Leggyakrabban a hátsó meleg levegőt a fő fűtési rendszerből a padló alatt vagy a jármű oldala mentén futó csatornákon keresztül irányítják. A szellőzőnyílások a középső konzolban, a B oszlopokban vagy az első ülések alatt irányítják ezt a levegőt.
2. Dedikált hátsó HVAC: Néhány nagyobb jármű, például a SUV -k, a kisbuszok vagy a luxus szedánok, egy teljesen különálló hátsó fűtőegységgel rendelkezhet, saját kis fűtőkészülékkel, ventilátor ventilátorral és a hátsó kezelőszervekkel. Ez kevésbé gyakori, de függetlenebb hőmérséklet -szabályozást kínál.

Általános bűnösök a hátsó fűtőkészülék meghibásodásához:

1. Blokkolt légszűrők: A legegyszerűbb magyarázat gyakran a helyes. Ellenőrizze a hátsó padló szellőzőnyílásokat (általában az első ülések közelében) és az oszlop- vagy konzol szellőzőnyílásokat. A törmelék, mint a játékok, papírok, élelmiszercsomagolók, vagy akár felhalmozódott por és szennyeződés, fizikailag blokkolhatják a légáramot. Győződjön meg arról, hogy a szellőzőnyílások teljesen nyitva vannak a vezérlő csúszkák vagy tárcsák segítségével.
2. Eldugult kabin légszűrő: Míg elsősorban az elülső légáramlás befolyásolja, egy rendkívül eltömődött kabin légszűrő korlátozhatja a rendszer teljes légáramát, potenciálisan csökkentve a hátsó vezetékeket elérő térfogatot. A szűrő cseréje standard karbantartás.
3. Hibás vagy tévesen beállított keverési ajtócsoportok: Keverje meg az ajtókat a meleg és a hideg levegő keverékének vezérlése. Ha a hátsó csővezetéket kiszolgáló szelepmozgató (az ajtót vezérlő kis elektromos motor) meghibásodik, elakad, vagy a kalibrációból ki van téve, akkor megakadályozhatja a meleg levegőt a hátsó csatornákba való belépéshez. Lehet, hogy kattanó vagy zümmögő hangot hminden a kesztyű vagy a középső konzol közelében, ha egy működtető küzd.
4. Sérült vagy leválasztott légcsatorna: A hátsó oldalra futó műanyag csatornák repedhetnek, összetörhetnek (például nehéz rakomány útján), vagy az ízületeknél leválaszthatják, különösen ülések alatt vagy a lábfutékokban. Ez lehetővé teszi, hogy a meleg levegő elmeneküljön a kabin szerkezetébe, ahelyett, hogy elérné a hátsó szellőzőnyílásokat.
5. Alacsony hűtőfolyadék -szint: A motor hűtőfolyadéka a hőforrás all fűtési rendszerek. Ha a hűtőfolyadék alacsony, akkor a fűtőmag (ek) nem tud elég meleg levegőt előállítani, és mind az első, mind a hátul befolyásolják. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a túlfolyó tartályban (ha a motor hideg van).
6. Légzsebek a hűtőrendszerben: A hűtőfolyadék -kiszolgálás után vagy ha szivárgás létezik, akkor a levegő csapdába eshet a fűtőkészülékben, megakadályozva a forró hűtőfolyadék megfelelő keringését. Ez következetlen fűtést okozhat, amely potenciálisan észrevehetőbben befolyásolja a hátsó részét.
7. Hibás hátsó HVAC egység (ha van): A dedikált hátsó rendszerrel rendelkező járművek esetében a probléma forrása lehet a specifikus alkatrészek, például a hátsó fűtőmag, a ventilátor motor, a vezérlőmodul vagy a kapcsolódó biztosítékok/relék. A kérdések itt csak a hátsó fűtést befolyásolnák.
8. Ellenőrizze a beállításokat és miért nem meleg levegőt?: Lényeges, hogy biztosítsa, hogy az éghajlat -szabályozó rendszer helyesen van -e beállítva. Számos rendszer megköveteli a "padló" vagy "bi-szintű" szellőzőmódok kiválasztását, valamint az egyes hátsó vezérlők aktiválását (például egy "hátsó" vagy "hátsó HVAC" gombot). A levegő csak a "műszerfal" vagy a "leolvasztási" szellőzőnyílásokra irányult, gyakran a hátsó vezetékeket teljesen megkerülik. Ezenkívül erősítse meg a hátsó hőmérsékleti tárcsát (ha külön) "forró" -ra van állítva.

Diagnózis és megoldások:

1. Indítsa el egyszerűen: Vizsgálja meg az összes hátsó szellőzőnyílás elzáródását. Ellenőrizze a kabin légszűrőjét. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és keressen szivárgásokat az autó alatt. Győződjön meg arról, hogy az éghajlat -szabályozási beállítások helyesek -e.
2. Hallgat: A motor és a fűtőberendezés futtatásakor hallgassa meg a műszerfal vagy a középső konzol közelében minden szokatlan kattintási vagy zümmögési hangot, amely a küzdő keverési ajtó működtetőjét jelzi.
3. Ellenőrizze a csatornákat: Óvatosan nézzen meg az első ülések alá és a hátsó lábakba, hogy leválasztott, zúzott vagy nyilvánvalóan sérült vezetékeket kapjanak. Legyen óvatos a mozgó alkatrészekre.
4. Szakmai segítség: Az egyszerű blokkoláson, beállításokon vagy alacsony hűtőfolyadékon kívüli kérdések esetén a professzionális diagnózis ajánlott. A mechanika szkennelő eszközökkel ellenőrizze a keverék ajtó működtető kalibrálását és a HVAC vezérlőmodulokat. A légcsatorna -szivárgások vagy a belső keverési ajtó meghibásodásainak diagnosztizálása általában részleges irányítópultot vagy konzol szétszerelését igényli. A dedikált hátsó HVAC rendszerek speciális szakértelmet igényelnek.

A nem működő hátsó fűtőberendezés gyakran megoldható kérdés, az egyszerű blokkolásoktól kezdve a bonyolultabb keverési ajtókig vagy a légcsatornák meghibásodásáig. A legegyszerűbb ellenőrzésekkel kezdve - a venteket, a szűrőket, a beállításokat és a hűtőfolyadékot - gyakran megoldhatja a problémát. Ha nem, akkor egy képzett autóipari technikus keresése biztosítja a pontos diagnosztizálást és a megfelelő javítást, a meleg és a kényelem helyreállítását az összes utas számára a hideg utazások során. A probléma megoldása haladéktalanul javítja mind a kényelmet, mind a biztonságot a téli vezetés során.